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ラングラーとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 電動ルーフ/黒レザー/認定中古車保証/2L

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 1年保証付/100台限定車/Carplay/Bluetooth&USB/リアソナー/前&横&後カメラ/ETC/ACC/キーレス/PUSHスタート/フォグランプ/タンカラーソフトトップ/純正17inchAW

    本体価格
    317万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 100台限定 アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報stradaナビ CN-F1X10D フルセグTV Bluetooth CD DVD ParkSense リアパークアシストParkview リアバックアップカメラ オートライト

    本体価格
    407.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車 80周年限定モデル 国内110台 ハードスペアタイヤカバー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    525.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハーフドア ハードトップ 

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ リクライニングキット 社外アルミ 社外Fバンパー 社外マフラー 社外HL

    本体価格
    314.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ エクストリームJ17インチAW グッドリッチA/Tタイヤ(285/70R17) 社外バンパー テールガード 地デジナビ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC リアシートリクライニングキット

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外メモナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ディスク再生 オートライト 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様 タイミングチェーン

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
400
459.7万円
関西
148
461.6万円
東海
205
412.1万円
北海道
64
379.9万円
九州
68
378.1万円
東北
33
411.8万円
北陸・甲信越
58
426.1万円
中国
40
436.7万円
四国
25
517.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとタイプIIIのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプIII
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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