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NXとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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NXとタイプIIIの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 禁煙車 14インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット パドルシフト 障害物センサー フルセグ シートエアコン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 電動格納リアシート コーナーセンサー レーンアシスト 電動レザーシート シートクーラー&ヒーター 電動リアゲート パドルシフト ETC オートライト

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車・パノラマルーフ

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター LEDライト

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ サンルーフ デジタルインナーHUD 1オーナー アドバンスドパーク オレンジキャリパー 前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター後席シートヒーター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h 純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・衝突軽減システム・クルーズコントロール・横滑り防止装置・コーナーセンサー・パワーシート・ブレーキホールド・電動パーキング・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    161.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 本革シート 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ プリクラッシュセーフティーパワーバックドア  シートヒーター シートエアコン パワーシート ドラレコ前後

    本体価格
    264.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
479
426.2万円
関西
364
432.2万円
東海
423
425.5万円
北海道
84
355.6万円
九州
256
414.7万円
東北
75
382万円
北陸・甲信越
99
365万円
中国
80
420万円
四国
26
401.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとタイプIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  タイプIII
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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