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デリカD:5とタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 後席モニター フルセグ Bluetooth バックカメラ シートヒーター マッドタイヤ 両側電動スライドドア クルーズコントロール HIDオートライト パドルシフト 4WD ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD e-Assist ステップレス 純正11インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ クルーズコントロール BSM ターボ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター 100V電源

    本体価格
    499.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート メモリーナビ 禁煙車 ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト 4WD オートハイビーム シートヒーター パワーシート

    本体価格
    264.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビ・TV 両側パワースライドドア ETC 前ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール フロントフォグランプ 後席ディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    411.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assist 11インチメモリナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    489.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2WD 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とタイプIIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  タイプIII
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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