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ランドクルーザープラドとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 177万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 センターデフロック 電動ムーンルーフ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール 9インチナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正7型メモリナビ 全周囲カメラ 茶革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 前席ベンチレーション LEDオートライト フォグランプ オートハイビーム PCS ACC LDA BSM

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録ナローボディー輸出用ホイール

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD コンプリートカー ロングトラベル 6インチUP フロント/リアアイアンバンパー 35サイズMTタイヤ RAYS鍛造ホイール 3バイパスショック ルーフラック ワークライト アルパインナビ サイドステップ オーニング

    本体価格
    735.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD アーバンカーキ全塗装 ナロー換装 パイオニア製ディスプレイオーディオ ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ 輸出用鉄チンホイール ウッドコンビステアリング ETC 3列目有 ノーマル車高 新品サイドエンブレム

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ナローボディ 禁煙車 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC CD/DVD再生機能 Bluetooth BFグッドリッチタイヤ エンジンスターター ターボ 純正フロアマット 異色全塗装 フォグランプ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 3000cc ディーゼルターボ オートマ 4WD サンルーフ 8ナンバー登録

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー サンルーフ スマートキー モデリスタ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

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    177万円

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    244.8万円

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    本体価格
    303万円

関東
483
436.6万円
関西
214
460.4万円
東海
259
436.7万円
北海道
117
386.7万円
九州
258
445.4万円
東北
115
385.3万円
北陸・甲信越
146
416万円
中国
107
438.7万円
四国
58
402.7万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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