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ウルスとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
2398万円6880万円
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中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
149 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット/ルーフ/エクステリア/インテリア/4人乗り/B&O/23インチアルミ/デジミラ/OP930

    本体価格
    4299.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ダークパッケージ 4-Seat アンビエントP ヘッドアップディスプレイ ハイウェイAst B&OSound 23インチAWブラック ロードアシスト 本革レザーステアリング Bキャリパー 地デジナビ

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD アドペルソナム ヴィオラ・パシファエ×ヴェルデ・マンティス インテリアカーボンパッケージ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム パノラマルーフ  ナイトビジョン 23インチ Giallo/ブラック

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O・SR・パノラミック・TAIGATE23incAW

    本体価格
    3398.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW B&O 4人 Q-Citureシートクーラー マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP パノラマルーフ ナイトビジョン シャイニーブラックP スポルティーボレザー

    本体価格
    2749.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene/カーボンボンネット

    本体価格
    4150万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
67
3898.8万円
関西
26
3477.7万円
東海
26
3708.4万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ウルスとタイプIVのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  タイプIV
2574万円3499.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3996 排気量(cc) ---
620~666 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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