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Q3スポーツバックとビートルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
155 中古車掲載台数 45
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SR パーシャルレザーグレー革 プラスPKG ベーシックPKG アシスタンスPKG テクノロジーPKG Bang&Olufsen3DサウンドAudyドライブセレクトMMIナビ全方位カメラ Pバックドア

    本体価格
    369.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2021年モデル 17AW ベージュレザーシート サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート コーナーセンサー TV

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sライン TVチューナー スマートフォンインターフェース アシスタンスP ベーシックP 認定中古車

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ アシスタントPKG

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35TFSI TVチューナー アシスタンスパッケージ パーシャルレザー ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース・プラスパッケージ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ワイヤレスチャージング・パーシャルレザー・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    396万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー/BlackStyle/コンビニエンス&アシスタンスPK/プラスPK/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/1オナ/禁煙

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック&アシスタンス&テクノロジ-PKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ コンビニエンス&アイスタンスパッケージ プライバシーガラス ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 2021年モデル 19AW ブラックレザーシート サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート コーナーセンサー

    本体価格
    348万円

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    98万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    148万円

関東
49
368.8万円
関西
27
363.6万円
東海
27
367.7万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
376.2万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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Q3スポーツバックとビートルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ビートル
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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