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クロスポロとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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クロスポロとイプシロンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   クライスラー  イプシロン
VS
26.8万円129万円
クロスポロの相場表を見る
中古車相場 23.9万円88万円
イプシロンの相場表を見る
36 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー フルセグナビ オートエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 

    本体価格
    31万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正ナビ 地デジTV キーレス ETC

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ACC 純ナビ TV Bカメラ キセノン ETC 17AW

    本体価格
    107.4万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正SDナビTVBカメラBluetooth ACC

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 走行29000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビTV Bカメラ BTオーディオ DVD クルコン

    本体価格
    65万円

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  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    68万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル 

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    49.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 5AT ツインエア― 5ドア

    本体価格
    88万円

関東
10
60万円
関西
10
73.9万円
東海
2
64.3万円
北海道
4
47.2万円
九州
2
78.5万円
東北
5
105.7万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
1
50.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
48.1万円
関西
4
59.9万円
東海
3
47.6万円
北海道
1
45万円
九州
3
40.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
28.9万円

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クロスポロとイプシロンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   クライスラー  イプシロン
260万円294万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4000×1710×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1197 排気量(cc) 875
90~105 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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