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パッソとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 27.8万円119万円
クロスポロの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 19
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 東海仕入れ 禁煙車 スマートアシスト SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ビルトインETC LEDライト FOGランプ ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン 純正14インチAW

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC 社外14インチAW スペアタイヤ 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ アイドリングストップ Bカメラ ESC 盗難防止システム 衝突安全ボディ TV  CD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/TV/バックカメラ/CD・SD再生/Bluetooth/スマートアシスト/車線逸脱警報/オートLED&フォグ/モデリスタ14インチアルミ/純正ドラレコ/I-STOP/革巻ステアリング/ベンチシート/スマートキー

    本体価格
    77万円

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    115万円

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    99.9万円

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    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    59万円

関東
577
76.9万円
関西
229
75.5万円
東海
277
77.4万円
北海道
149
81.8万円
九州
295
72.9万円
東北
273
77.2万円
北陸・甲信越
197
79.9万円
中国
158
76.5万円
四国
83
72.9万円
地域別台数
関東
9
91.6万円
関西
4
64.9万円
東海
1
27.8万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
2
60.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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パッソとクロスポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  クロスポロ
115万円191.3万円 新車時価格 260万円294万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
996 排気量(cc) 1197
69 最高出力(馬力) 90~105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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