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コルベットコンバーチブルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
229.9万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 427コンバーチブル LS7 6MT 黒赤革 シートヒーター 2年保証

    本体価格
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  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D ベージュ革 デジタルミラー

    本体価格
    1450万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2021年年モデル

    本体価格
    1350万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ワンオーナ/アクラポビッチマフラ/Fリフタ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    229.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車/Fリフター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ブレンボブレーキ BOSE Fカメラ

    本体価格
    1548万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

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    35.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

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    54.8万円

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    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 黒革 ナビTV バックカメラ 走4.7万

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
21
1335.6万円
関西
17
1161.6万円
東海
13
1009.4万円
北海道
3
1086万円
九州
8
1036万円
東北
2
1474万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1048.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとイオスのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フォルクスワーゲン  イオス
1550万円1920万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
6153~6156 排気量(cc) 1984~3188
502 最高出力(馬力) 200~250
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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