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SCとイオスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   フォルクスワーゲン  イオス
VS
55万円249万円
SCの相場表を見る
中古車相場 29万円149万円
イオスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 14
  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 赤革シート マークレビンソンサウンド 社外18インチAW 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール ウッドコンビステア シートヒーター パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 電動オープン・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・ETC・純正18インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソン ETC   キーレスキー クルーズコントロール v-vision製フロント サイド リア エアロ v-vision製4本出しマフラー HIDヘッドライト 純正18インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    150万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン スポイラー シートヒーター パワーシート ETC クルコン ナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス SC 430 RS-R車高調/マークレビンソンサウンド/本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 純正ナビ デジタルTV ミラー型バックカメラ 赤レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正18インチAW オートクルーズ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 社外エアロ 社外フロントフェンダー WORK19インチ 車高調 赤革 シートヒーター マークレビンソン 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    194.9万円

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    98万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
22
146.3万円
関西
9
141.5万円
東海
27
147万円
北海道
5
99.1万円
九州
9
119万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
101.9万円
中国
7
130.9万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
2
39.5万円
関西
7
104.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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SCとイオスのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   フォルクスワーゲン  イオス
680万円750万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
4292 排気量(cc) 1984~3188
280 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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