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エクストレイルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    410.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 社外ナビ Bカメラ HIDオートライト

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・前席シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・アイドリングストップ・スマートキープッシュスタート・レザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 電動ガラスサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    509.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 記録簿/ETC/Bカメラ/Bluetooth/TVナビ/純正AW

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 寒冷地仕様 ハンドルヒーター 前席シートヒーター SOSコール アダプティブLEDヘッド ハイビームアシスト 電動パーキング オートホールド 全周囲カメラ ペダル踏み間違い防止

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD・ワンオーナー・アラウンドビューモニター・純正フルセグナビ・プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・純正17インチAW・電動シート・前後ソナー・シートヒーター・電動オートバックドア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ダウンヒルアシスト BSM サンルーフ パワーシート 電動リヤゲート オートライト オートエアコン ACC ステアリングスイッチ 純正AW ETC ルーフレール

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    87万円

関東
748
179.7万円
関西
283
205.2万円
東海
379
191.5万円
北海道
302
167.7万円
九州
390
183.5万円
東北
352
181.7万円
北陸・甲信越
255
177万円
中国
113
191.2万円
四国
69
185.1万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルとイオスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
319.9万円596.2万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497 排気量(cc) 1984~3188
144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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