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キックスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 20
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車アップ・プロパイロット機能・純正9インチナビ&アラウンドビュー・ETC・オートライト・プライバシーガラス・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 代車UP・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー・SOSコール・LEDヘッドライト・ハンドルシートヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ マルチビュ- ドラレコ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDライト アルミ スマ-トキ- ドアバイザ-

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートヒーター修復歴雹害有

    本体価格
    118万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット ワイドナビ 360°モニター エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ フルセグTV DVD再生 LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ&360度カメラ&ETC

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位 暖シート ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ/デジタルミラー/9型ナビTV/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/Bluetooth再生/ETC/ステアリングスイッチ/電子サイドブレーキ/CDDVD再生

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ&TV ワンオーナー車 前後センサー レーダーブレーキ 横滑り防止機能 フルオートエアコン スマートキー・プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突安全ボディ アダクティブクルーズ

    本体価格
    209.8万円

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    79万円

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    本体価格
    75.8万円

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    35万円

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    98万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
372
181万円
関西
139
187万円
東海
197
186.3万円
北海道
39
181.3万円
九州
233
203.1万円
東北
107
199万円
北陸・甲信越
90
198.1万円
中国
66
192.7万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとイオスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  イオス
275.9万円370万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1198 排気量(cc) 1984~3188
82 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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