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NV100クリッパーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとイオスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
7.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 21.1万円149万円
イオスの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード・キーレス・4WD・ETC・

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ 前後ドラレコ ドアバイザー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT 集中ドアロック Wエアバック

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ ETC キーレスエントリー パワーウィンドウ ルーフキャリア 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 禁煙車

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 純正ナビTV.エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス V6 

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    99万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 最終model マフラー 車高調 18インチ

    本体価格
    138万円

関東
459
76.9万円
関西
252
72.2万円
東海
130
92.8万円
北海道
84
83.1万円
九州
192
73.6万円
東北
115
85万円
北陸・甲信越
70
83.5万円
中国
45
80.9万円
四国
44
73.9万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
7
112.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  イオス
95.1万円159.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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