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NV100クリッパーとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンアスリート
VS
6.8万円456.3万円
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中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 1510
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減  ナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD CDデッキ社外アルミエアコンWエアバック

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速ミッション キーレスエントリー ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ルーフキャリア オートマ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年-走行距離104000キロ-2速発進付き

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマ 法人ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期 WORK19AW HKS車高調 社外マフラー

    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 メーカーナビTV Bモニター 純正エアロ

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    128.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー禁煙車 本革シート

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/ナビ/ETC/Bltooth/レーダークルーズ/

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 自社 ローン/後期/サンルーフ/車高調

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ムーンルーフ 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 禁煙者 純正ナビ ETC パワシート

    本体価格
    49.8万円

関東
516
81.1万円
関西
276
72.5万円
東海
169
98.1万円
北海道
86
86.3万円
九州
203
79.4万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
67
90.7万円
中国
66
76.3万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
443
172.6万円
関西
312
189.6万円
東海
241
168.2万円
北海道
100
153.7万円
九州
166
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168万円
中国
76
185万円
四国
46
173.5万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンアスリート
95.1万円159.8万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
658 排気量(cc) 1998~3456
46~64 最高出力(馬力) 178~315
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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