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NV350キャラバンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとイオスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
59.3万円540万円
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中古車相場 55万円158万円
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870 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 後期/リフト400キロ/H29年11月登録車/Bモニ

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ メモリーナビフルセグBモニターETC/0680白

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth DVD Bモニター ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アーバンクロムBluetooth対応ナビ後期型

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグスマートキーETCキャリア

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ地デジキーレス/0846銀

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ+Bカメラ Dレコ 被害軽減B 社有車

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    90.4万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    118万円

関東
385
170.5万円
関西
161
159.1万円
東海
119
206.4万円
北海道
36
198.1万円
九州
57
185万円
東北
44
207.7万円
北陸・甲信越
37
147.3万円
中国
23
179.8万円
四国
8
199.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
5
112.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  イオス
189.4万円432.3万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~2488 排気量(cc) 1984~3188
129~147 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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