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デイズとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
7157 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 走行48964km/全方位モニター付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション 

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety フルセグナビ 全方位カメラ 2年保証付き スマートキー  HIDヘッドライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 S CD AUX接続 ドアバイザー キーレスキー 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー フルフラット ライトレベライザー プライバシーガラス パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 衝突軽減システム SDナビ バックカメラ ETC 電動格納ドアミラー CD再生 地デジ トラクションコントロール プライバシーガラス 盗難防止装置 ベンチシート 横滑り防止装置

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    70万円

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    50万円

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    本体価格
    149万円

関東
1662
87.4万円
関西
883
87.3万円
東海
931
89.1万円
北海道
306
98.5万円
九州
1290
86.4万円
東北
669
93.5万円
北陸・甲信越
625
84.2万円
中国
526
85万円
四国
265
86.3万円
地域別台数
関東
5
74万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  イオス
127.3万円215.7万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
659 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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