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デイズとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 ブレーキサポート 全周囲カメラ ドライブレコーダー フルフラット オートエアコン ドアバイザー HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 専用シート 純正9インチメモリーナビ SOSコール フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ボレロ専用14インチアルミホイール

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ ETC LEDヘッド 全方位/バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ 全方位モニター オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ Bluetooth再生 プッシュエンジンスターター コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートエアコン オートライト アルミホイール プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車UP・認定中古車・プロパイロット

    本体価格
    166万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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    165万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 4シーター 赤革シート

    本体価格
    79万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  イオス
127.3万円215.7万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
659 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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