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エブリイワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライド スマートキー ETC 衝突軽減防止ブレーキ ステアリングスイッチ 片側電動スライド オートエアコン

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD レクビィ キャンピング仕様 4WD PZターボ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無 キーレス 電動スライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フロントフォグライト アルミホイール CD 電動格納ミラー パワステ パワーウィンドウ 集中ロック

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト 左側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HIDライトPSドアETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス 電動格納ミラー ETC スライドドア ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ MUDDERホワイトレタータイヤ リフトアップキット3インチ PIUS LINE製アルミホイール&F・Rバンパー 社外テールランプ I/Cターボ ストラーダSDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

関東
669
125.7万円
関西
429
119.4万円
東海
236
124.7万円
北海道
109
123.3万円
九州
274
126万円
東北
123
138.5万円
北陸・甲信越
111
139.9万円
中国
126
136.5万円
四国
72
125.4万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
142.6万円208.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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