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スペーシアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
15431 中古車掲載台数 16
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム レーンアシスト 追従型クルーズコントロール 後席サーキュレーター シートヒーター 両側パワースライドドア 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減/ナビ/TV/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/ETC/全周囲カメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートライト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 ワンセグナビ  GPSスピードレーダー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 茂原市 LEDヘッド

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 両側電動スライドドア ステリモ シートヒーター オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ フルセグ 半革 両側電動 LED ドラレコ 衝突軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート 本革巻きステア 障害物センサー レーンキープ Sヒーター ETC インテリキー Pスタート 15インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート 社

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 6ヶ月走行無制限保証付き ナビ 地デジ Bluetooth 両側パワスラ 全方位カメラ スズキセーフティーサポート ヘッドアップディスプレイ サーキュレーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル ETC 両側シートヒーター 両側スライドドア ドラレコ 衝突防止 クルーズコントロール ルーフレール DVD CD Bluetooth接続 TV HUD 後部座席送風 信用回復ローン

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    73.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

関東
3371
135.3万円
関西
2224
133.8万円
東海
1915
138.1万円
北海道
707
149.8万円
九州
2772
134.7万円
東北
1515
145.4万円
北陸・甲信越
1122
131.1万円
中国
1163
135.2万円
四国
642
136.1万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  イオス
153万円219.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
657~658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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