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スペーシアベースとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  イオス
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
458 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキSS

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 右側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ ESP 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|14インチアルミホイール|ルーフレール|後席右側ワンアクションパワースライド|アダプティブクルーズコントロール|シートヒーター|

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 登録済未使用車 プッシュスタートボタン 4WD フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト オートエアコン 運転席助手席シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    156.2万円

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    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 社外ナビ/フルTV/バックモニター/サンルーフ/フル電動オープン/レーダー/Bluetooth/ETC/AUX/MTモード/クルコン

    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
122
141.1万円
関西
59
143.8万円
東海
54
138.8万円
北海道
33
155.7万円
九州
75
140.3万円
東北
41
151万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
30
138.4万円
四国
13
143.8万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フォルクスワーゲン  イオス
139.5万円174.5万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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