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up!とイオスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フォルクスワーゲン  イオス
VS
14.7万円248.8万円
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中古車相場 55万円159万円
イオスの相場表を見る
283 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン up! GTI /シートヒーター/17AW/LEDライト/beats/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! メモリナビ  フルセグTV DVD CD Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン up! black up! 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ CD ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フロントアシスト/キーレス/ETC/CD/AUX

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 専用AW シート メッキドアミラー

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション ナビ テレビ ETC キーレス CD

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! DWA認定中古車 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー ポータブルナビ バックソナー

    本体価格
    39.8万円

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    98.9万円

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    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openフレーム&センサー内装内張全改善済

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    145万円

関東
67
70.8万円
関西
44
66.8万円
東海
43
55.9万円
北海道
18
52.8万円
九州
37
68.8万円
東北
18
68万円
北陸・甲信越
19
58.2万円
中国
27
66.1万円
四国
10
70.8万円
地域別台数
関東
2
107万円
関西
5
114.4万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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フォルクスワーゲン  up!   フォルクスワーゲン  イオス
149万円234.2万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
999 排気量(cc) 1984~3188
75~116 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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