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ゴルフヴァリアントと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと595Cの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アバルト  595C
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
413 中古車掲載台数 75
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型 7速DSG 310ps(カタログ値) ダイナミックライトアシスト ACC デジタルメーター 運転席メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パークセンサー 革シート 純正18インチAW LKA BSM ETC

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証 LEDライト ACC ETC バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー フロントアシスト USB接続端子 サイドミラーヒーター 防眩ミラー 革巻きステアリング 純正16インチAW HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    84.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 パノラマスライディングルーフ アダプティブコントロール ledマトリックスヘッドライト ブラインドスポット ETC2.0 App-Conect LEDテールランプ(ダイナミックターン付)

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー TVチュ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正SSDナビ フルセグTV BTオーディオ アップルカープレイ USB Bカメラ オールインセーフティ 追従クルコン ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー MTモード付き サイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    135万円

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関東
149
259.3万円
関西
74
254.8万円
東海
49
294万円
北海道
15
240.2万円
九州
36
219.8万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
36
204.1万円
中国
14
227.3万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
29
305.5万円
関西
16
266.6万円
東海
13
290.5万円
北海道
1
258万円
九州
6
245.8万円
東北
7
261.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

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ゴルフヴァリアントと595Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アバルト  595C
305.6万円774.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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