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ゴルフヴァリアントとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとラピードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アストンマーティン  ラピード
VS
15.5万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
509 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 1年保証 ディスカバープロ テクノロジー

    本体価格
    278.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ クリーンディーゼル デジタルメーター

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビDiscover Pro PKG デモカー

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 特別仕様 DiscoverPro AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    173.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ETC RVC 認定中古車保証付き

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD VW認定中古車IQDrive・IQLight・HUD・DCC

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
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    750万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

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    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

関東
228
242.9万円
関西
76
233.1万円
東海
43
287.8万円
北海道
17
334.5万円
九州
51
184.5万円
東北
27
153.9万円
北陸・甲信越
24
240.6万円
中国
29
236.5万円
四国
14
235.1万円
地域別台数
関東
9
915.1万円
関西
4
895.2万円
東海
5
844.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとラピードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アストンマーティン  ラピード
305.6万円757.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~333 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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