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ゴルフヴァリアントとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
19万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
406 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ディーラー保証付 ワンオーナー ナビ テクノロジーパッケージ 地デジTV受信 LEDヘッドライト ブラインドスポット デジタルメーター

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突被害軽減ブレーキ/MTモード/ジャックナイフキー/

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 大型デジタルメーター ブラインドスポットディテクション 前後センサー LEDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 17インチ純正ホイール

    本体価格
    165.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSIブルーモーションテクノロジー 本州仕入 オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ルーフレール ABS CD エアコン

    本体価格
    93.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント オールスター 車検整備付 ドラレコ スタッドレス付

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 登録済未使用車 トラベルアシスト ACC レーンキープ 衝突軽減ブレーキ 電動テールゲート シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    385万円

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    358万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    245万円

関東
153
249.1万円
関西
73
247.3万円
東海
51
287.3万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
24
176.3万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
16
235.3万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
13
386.3万円
関西
4
415万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
6
341.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シボレー  カマロコンバーチブル
305.6万円774.9万円 新車時価格 602.6万円778万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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