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ゴルフヴァリアントとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
448 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグナビ ACC 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション LED/ルーフレール/純正ホイール/キーレス

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC ACC レザーシート ACC ナビ

    本体価格
    372.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DiscoverPro LEDヘッド リアカメラ ACC ETC

    本体価格
    138.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 後期 純正ナビ TVキャンセラ 前後ドラレコ

    本体価格
    107.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    307万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

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関東
199
224.7万円
関西
67
220.8万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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ゴルフヴァリアントとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  GTC4ルッソ
305.6万円757.9万円 新車時価格 2970万円3608万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
999~1984 排気量(cc) 3855~6262
110~333 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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