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S660とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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S660とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
633 中古車掲載台数 448
  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ABS ESC USB エアコン

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイBカメラLEDヘッドETCスマキ

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロ/モデューロホイール/7ナビ/ETC

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ社外ナビRカメラ純正AW

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT(無限ハードトップ&エアロ/外アルミ)

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195.2万円

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    本体価格
    308万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入 Digi-Tecチューン ダウンサス

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ リヤカメラ 液晶メーター

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ETC ナビ クルコン Bカメラ 携帯接続

    本体価格
    104.8万円

関東
206
221.4万円
関西
86
226.8万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
199
224.7万円
関西
67
220.8万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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S660とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
198万円315万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~333
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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