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マカンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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マカンとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
439 中古車掲載台数 391
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACCエントリ-ドライブ ウッドインテリア

    本体価格
    474万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD RS20AW 赤レザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒本革シート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期 黒レザーPKG PDLS+ 20AW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カーボンPKG/エントリーD/赤革/360°カメラ

    本体価格
    509.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Sクロノ ルーフレール 21インチAW Pガラス

    本体価格
    1346万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 360カメラ LED

    本体価格
    616.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 半革 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    616万円

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    575万円

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    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ワンオーナー ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    358万円

関東
189
640.9万円
関西
92
642.9万円
東海
65
647.1万円
北海道
14
497万円
九州
29
787万円
東北
11
702万円
北陸・甲信越
18
598.3万円
中国
14
667.1万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
167
201.8万円
関西
54
181.1万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
26
170.4万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円

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マカンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
616万円1295万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1984~3604 排気量(cc) 999~1984
237~440 最高出力(馬力) 110~320
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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