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ハスラーとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
8638 中古車掲載台数 455
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後衝突軽減システム付き

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 特別仕様Sエネチャージ4WDターボセーフティ

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 後席モニターハーフレザー衝突軽減Bカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G HIDライト ナビ&ブルートゥース

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減・ETC・ベンチシート

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキ ナビ バッグカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    334.8万円

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    188万円

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    25万円

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    92万円

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    260万円

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    310万円

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    本体価格
    19.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW純正ナビ HUD ACC シートH ステアリングH

    本体価格
    352.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車保証付きワンオーナーNaviEtcBc

    本体価格
    178万円

関東
1798
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1178
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.1万円
東北
847
136.4万円
北陸・甲信越
606
131万円
中国
678
130.9万円
四国
371
126.6万円
地域別台数
関東
202
228.5万円
関西
69
226.8万円
東海
41
234.7万円
北海道
17
328万円
九州
41
189.9万円
東北
33
151.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
252.7万円
四国
9
181.9万円

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ハスラーとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
128万円197.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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