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ティグアンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとIS Fの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   レクサス  IS F
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 158.8万円750万円
IS Fの相場表を見る
395 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 アラウンドビューカメラ 純正ナビ LEDヘッドライト ACC デジタルメーター パワーテールゲート 前席後席左右シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    292.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ワンオーナー 禁煙車 ACC リアカメラ

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナHUD ACC ALLINセ-フ ACarPlay18AW

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD カロッツェリアナビ・フルセグETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ワンオーナー バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ 20インチアルミホイール DCC レザーシート 純正ナビ アラウンドビューカメラ ETC LEDヘッドライト 社外前後ドライブレコダー

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 正規認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 黒革シートACC

    本体価格
    256.9万円

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    428万円

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    本体価格
    257.9万円

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    応談

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

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    本体価格
    158.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/プリクラッシュセーフティ/純正オプション19インチAW/白レザーシート/禁煙/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートメモリー/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ/

    本体価格
    251.4万円

  • レクサス IS F 5.0 ADVAN GT19in ENDLESS車高調 CUSCO機械式LSD TOMSエアロ dbaローター ムーンルーフ マークレビンソン レーダークルーズ HDDマルチ BTオーディオ 前後タワーバー

    本体価格
    338万円

関東
134
313.9万円
関西
70
331.9万円
東海
42
341.9万円
北海道
37
236万円
九州
44
307万円
東北
19
257.9万円
北陸・甲信越
25
377.2万円
中国
15
299.3万円
四国
9
334.8万円
地域別台数
関東
20
277.2万円
関西
5
355.8万円
東海
10
306.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.4万円
中国
2
359万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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ティグアンとIS Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   レクサス  IS F
487.1万円653.2万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1497~1968 排気量(cc) 4968
150~193 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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