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ティグアンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとフリーランダー2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
35.8万円697万円
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中古車相場 45.5万円218万円
フリーランダー2の相場表を見る
342 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 9型ナビ・全方位カメラ・ACC・衝突軽減

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ACC アラウンドビューモニタ スマホ連動

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    90.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 SRナビTV 360°OP20インチAW BSM

    本体価格
    334.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ・パノラマSR・レザーS・OP20AW

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ライストン 4WD HDDナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    65万円

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    69.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ワンオーナー ルーフキャリア ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 新品AW新品BFGタイヤETCドライブレコーダー

    本体価格
    86万円

関東
118
290.1万円
関西
61
324.1万円
東海
51
286.3万円
北海道
20
218.9万円
九州
34
286.5万円
東北
13
346.5万円
北陸・甲信越
25
281.5万円
中国
9
381.9万円
四国
11
323.7万円
地域別台数
関東
14
91.4万円
関西
1
158.8万円
東海
1
72万円
北海道
2
87万円
九州
3
103.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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ティグアンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ランドローバー  フリーランダー2
360万円776.4万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~3192
150~320 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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