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ティグアンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  ビアンテ
VS
55万円598万円
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中古車相場 12万円149万円
ビアンテの相場表を見る
239 中古車掲載台数 208
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 360度カメラ TV CarPlay ACC BSM LKA フロントアシスト リアトラフィック Bluetoothオーディオ オートテールゲート スマートキー パークアシスト シートヒーター アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    264.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD CPO認定中古車 DCCPkg パノラマスライディングルーフ レザーシート(サフラノオレンジ) アダプティブコントロール ledスヘッドライト ブラインドスポット App-Conect

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD ディスカバープロ/360°カメラ/カープレイ

    本体価格
    324.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス IQライト 全周囲カメラ シートヒーター 電動リヤゲート ACC トラベルアシスト デジタルメーター ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ App-Connect ETC 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・レザーパワーシートヒーター付き・ナビ・カープレイ対応・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退時激突回避車・後席シートヒーター・360度カメラ・バックカメラ

    本体価格
    222.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レザーシートPKG ACC フロント・サイド・レーンアシスト LEDヘッドライト パワーテールゲート 革シート シートヒーター 純正ナビ DTV ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 9インチナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    413.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
87
331.6万円
関西
28
302.5万円
東海
24
366.2万円
北海道
21
269万円
九州
27
355.3万円
東北
18
299.4万円
北陸・甲信越
12
377.2万円
中国
12
333.9万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
71
56.2万円
関西
32
45万円
東海
19
55万円
北海道
8
61.2万円
九州
35
58.4万円
東北
16
57.5万円
北陸・甲信越
7
41.7万円
中国
19
65.4万円
四国
1
29万円

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ティグアンとビアンテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  ビアンテ
487.1万円655.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2260
150~193 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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