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ミニクロスオーバーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとティグアンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
25万円539万円
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中古車相場 49万円650万円
ティグアンの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 334
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クラシックトリム ワンオーナー 2年保証

    本体価格
    434.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC1オナペッパーP純正18AW電動トランク

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正ルーフラック・ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリSF Bカメ PDC ETC ドラレコ

    本体価格
    324.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 衝突軽減 クルコン 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    204.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期モデル carplay Bカメラ ヘッドアップD

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC/ナビ/Bカメラ/LED/ドラレコ/電動ゲート

    本体価格
    346.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D OP18インチAW ACC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ デジタルメーター

    本体価格
    338万円

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    404.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正ナビ 衝突軽減 純正20AW

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD IQDrive・IQLight・HUD・ACC・シートヒータ

    本体価格
    538万円

関東
334
245.7万円
関西
221
227.7万円
東海
181
244.8万円
北海道
99
209.8万円
九州
124
213.6万円
東北
81
192万円
北陸・甲信越
54
230.6万円
中国
54
227.5万円
四国
31
193.5万円
地域別台数
関東
125
358.9万円
関西
54
321万円
東海
46
346.5万円
北海道
25
265.3万円
九州
32
312.4万円
東北
10
293万円
北陸・甲信越
13
348万円
中国
21
393.2万円
四国
8
345.6万円

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ミニクロスオーバーとティグアンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ティグアン
335万円647万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
102~306 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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