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ティグアンと408を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと408の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   プジョー  408
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
373 中古車掲載台数 53
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙車 ナビ360カメTV ACC HUD LED

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー ACC 純正フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ 360°カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    234.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古禁煙純ナビLED4WDDコックピット

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジン 認定中古車 4WD

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    398万円

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    560万円

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    428万円

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    435万円

  • プジョー 408 GT 純AW/ACC/レーンキープ/シートH/ETC

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    392.9万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360°モニター 純正ナビ

    本体価格
    393万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 新車保証継承・360°カメラ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

関東
151
324.1万円
関西
52
344.6万円
東海
37
323.8万円
北海道
31
300.6万円
九州
41
325.2万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

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408の中古車を探す

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ティグアンと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   プジョー  408
487.1万円653.2万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1497~1968 排気量(cc) 1199~1598
150~193 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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