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ティグアンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとカルディナの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  カルディナ
VS
49万円618万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
376 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ナビ デジタルメーター

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーシート HUD 全方位M

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・パワーテールゲート・プリクラッシュB

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 認定中古車・ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー フルセグナビ キセノン 電動レザー  クルコ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD パークアシスト アラウンドビューカメラ

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD レザー Pシート DCC OP19AW LED ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD HIDナビETC黒革Bluetooth禁煙

    本体価格
    82.2万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・禁煙車

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

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    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WDターボ レカロシート ムーンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    100万円

関東
154
324万円
関西
51
342.8万円
東海
35
322.6万円
北海道
32
307.1万円
九州
40
324.9万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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ティグアンとカルディナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  カルディナ
487.1万円653.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1497~1968 排気量(cc) 1794~1998
150~193 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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