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UXとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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UXとカルディナの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カルディナ
VS
219.9万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
538 中古車掲載台数 29
  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙 全周囲カメラ 10型ナビ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    346.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ BT ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    376.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ナビ&TV

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 全方位 本革シート

    本体価格
    276万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼ヘッドライト 電動リアゲート BSM E

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

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    119.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボエンジンレカロシートワンオーナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ・ローダウン・サンルーフ・2オーナー

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    77万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 ターボ 記録簿 ワゴン

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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Lエディション DVDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GT4WDツインカム16VターボTRDエアロ禁煙

    本体価格
    59.8万円

関東
179
360.2万円
関西
97
350.5万円
東海
104
355.8万円
北海道
21
394.6万円
九州
63
363.5万円
東北
15
379万円
北陸・甲信越
29
375.6万円
中国
19
349.3万円
四国
11
353.1万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
6
63.2万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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UXとカルディナのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カルディナ
390万円565.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1986 排気量(cc) 1794~1998
146~174 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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