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ESとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ESとカルディナの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カルディナ
VS
698万円880万円
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中古車相場 9.8万円128万円
カルディナの相場表を見る
3 中古車掲載台数 69
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Sエディション 

    本体価格
    32万円

関東
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804.3万円
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地域別台数
関東
25
34.3万円
関西
6
44.4万円
東海
2
83.5万円
北海道
18
29.2万円
九州
8
31.5万円
東北
2
52.4万円
北陸・甲信越
5
25.5万円
中国
3
36.3万円
四国
0
---

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ESとカルディナのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カルディナ
580万円698万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2487 排気量(cc) 1794~1998
178 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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