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ピクシスエポックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
15万円135万円
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中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
398 中古車掲載台数 372
  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X オーディオ リモコンキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    24.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコ LED 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減S iスト ETC搭載 キーレス

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD DemoCar LED Dコックプロ ACC VW認定中古車

    本体価格
    518万円

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    515万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD DYNAUDIO 黒P革 OP20AW ACC LED HUD

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360° HUD CarPlay ACC

    本体価格
    289万円

関東
91
67.6万円
関西
53
60万円
東海
45
60.3万円
北海道
72
76.6万円
九州
56
47.7万円
東北
36
64.1万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円
地域別台数
関東
152
324万円
関西
51
343万円
東海
37
320.2万円
北海道
30
301.4万円
九州
41
325.2万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円

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トヨタ  ピクシスエポック   フォルクスワーゲン  ティグアン
84.2万円144.7万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
49 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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