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ミラココアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとパサートCCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
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2117 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L CDデッキ キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリーシステム 電動格納ミラー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 社外HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bカメラ/フォグランプ/ルーフレール/後期

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD アイドルストップEG アルミホイール付

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検整備付 ワンセグナビ ETC

    本体価格
    47万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
393
44.3万円
関西
241
39.3万円
東海
317
41.7万円
北海道
92
50.4万円
九州
384
43.7万円
東北
168
51.8万円
北陸・甲信越
168
46万円
中国
216
43.5万円
四国
138
42.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラココアとパサートCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  パサートCC
105万円165.2万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
52~58 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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