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S660とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
637 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6MT LED ETC スマキー

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 無限マフラ 6MT

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Bカメラ・ETC・Sキー・Pスタート・GAW

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/センターディスプレイ/ETC/禁煙車/

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 6MT ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 本土仕入・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 買取車6速MTモデューロ仕様社外ナビBカメラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC・純正アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限コンプリートモデル 660台限定車

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 禁煙/6MT/無限コンプリートカー/無限アルミ

    本体価格
    284.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

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    78万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

関東
227
226.2万円
関西
90
219.7万円
東海
141
220.8万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.1万円
四国
27
214.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  パサートCC
198万円315万円 新車時価格 495万円625万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
64 最高出力(馬力) 200~299
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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