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CX-5とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ BOSE ETC2.0

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 地デジ BOSE 360°モニター 試乗車 ALH MRC

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー10.25型ナビ電動RゲートOP19AW

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ BSM 追従クルコン

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/レザーシート/BOSEスピーカー

    本体価格
    380.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 室内展示アップ 特別仕様車

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    336万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEスピーカー バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ LEDヘッド

    本体価格
    263万円

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    35万円

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    68.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
963
225.8万円
関西
456
234.3万円
東海
479
216.4万円
北海道
194
200.4万円
九州
428
225.4万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートCCの中古車を探す

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CX-5とパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  パサートCC
246.2万円422.5万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1997~2488 排気量(cc) 1984~3598
155~230 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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