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ミニクロスオーバーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ハーフ革シートヒーター ACC Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2.0ディーゼルTB ナビ TV Bカメ

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正オーディオ 純正17AW ETC 横滑り防止

    本体価格
    122.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックデザインPKG 17AW HID CD AUX ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ACC アップルカープレイ シートヒーター

    本体価格
    483万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 茶革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    221万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD/AC/パワースライド/1年全国保付

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
379
247.1万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  パサートCC
335万円647万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 1984~3598
102~306 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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