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C-HRとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
92.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 44.4万円78万円
パサートCCの相場表を見る
2398 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC フルエアロ SDナビ 車検整備 ドラレコ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト CD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 4WD メモリーナビ  衝突被害軽減

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ナビTV Bカメラ 寒冷地 衝突軽減B エンスタ

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/TV/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD トヨタ純正ナビ ・バックカメラ・ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 純正ナビ シートヒーター シートメモリー

    本体価格
    44.4万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ナビ TV ACC レーンキープ ETC 黒革シート

    本体価格
    46万円

関東
541
195万円
関西
268
191.9万円
東海
420
192.5万円
北海道
83
207.2万円
九州
456
195.7万円
東北
161
197.4万円
北陸・甲信越
164
192.5万円
中国
201
194.5万円
四国
104
202.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
61.2万円
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  パサートCC
229万円315.5万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 1984~3598
98~116 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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