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ゴルフカブリオレとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとエスケープの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フォード  エスケープ
VS
67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 28万円75.8万円
エスケープの相場表を見る
34 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイト本革シ-トヒ-タ- ソフトトップ新品

    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV バックカメラ 赤革シート ETC HID

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    142.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ・1年保証・茶レザーシート・ナビ・禁煙車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 後期モデル ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤幌 電動オープン ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD /記録簿7枚/中期/走75000km/純16AW/フォグ

    本体価格
    28万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 修復無し 地デジ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレスキー禁煙フラットシートETC AW16

    本体価格
    75.8万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD サンルーフ 革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    59.6万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD ETC Bカメラ 前方ドラレコ 4WD

    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

    本体価格
    65万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 禁煙車 記録簿 ワンオーナー 新品ナビTV

    本体価格
    52.5万円

関東
18
134.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
2
114.5万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
13
58.6万円
関西
5
56.5万円
東海
1
55万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとエスケープのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フォード  エスケープ
399.9万円429万円 新車時価格 240.5万円339万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1389 排気量(cc) 1988~2967
160 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15.4km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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