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ゴルフとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
10万円777万円
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中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ OP18インチAW 専用内外装 認定中古車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 前後ドラレコ付き

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ユーザー買取車 純正ナビ ACC ETC フォグ

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ETC ACC レザー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LED・ナビ・ACC・Rカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ホワイトシルバーメタリック

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    185万円

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    89.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

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    103万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車検令和8年2月 ナビ バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    96万円

関東
450
253.6万円
関西
169
236.9万円
東海
146
254万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
229.6万円
東北
55
190.4万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
76
214.1万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
19
119.7万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ゴルフとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
999~1984 排気量(cc) 1389
110~333 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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