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ゴルフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 66
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙 S記録10枚全D 天張り張替済 地デジ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI アクティブインフォD  COXパーツ revoECU

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 最終型 DiscoverPro ACC BC Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジー&DCC PKG マトリクスLED 19AW

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定車 ナビTV 自動衝突軽減ブレーキ 1オナ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    318万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスP アドバンスドP S/R

    本体価格
    858万円

関東
452
254.1万円
関西
167
237.6万円
東海
146
252.6万円
北海道
43
222.3万円
九州
102
228.5万円
東北
58
189.4万円
北陸・甲信越
52
193.9万円
中国
77
213.9万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
3
437.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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ゴルフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
291.6万円792.8万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~333 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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