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RS3スポーツバックとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
257.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円788万円
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44 中古車掲載台数 962
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 全周囲カメラ レザーシート パークアシスト レーンアシスト LED 4WD シートヒーター クルーズコントロール スマキー 禁煙 電動リアゲート Bカメ

    本体価格
    797万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG ドライバーA ADVキー Audiマグネティックライド 黒革 MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスLED カーボンインテリアトリム 純正エアロ レッドキャリパー 19インチAW 2年保証

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD オプション:マットチタン塗装19インチアルミホイール:パノラマサンルーフ:レッドキャリパー:ダイヤモンドステッチ入ファインナッパ革RSスポーツシート:Bang &Olufsenサウンドシ

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/Bang&Olfsen/19インチAW/フロントシートヒーター

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKGRSダンピングコントロールサスペンションメーカーHDDナビ(360°BTアップルカープレイフルセグ)サラウンドビューカメラACCプレセンスRSモードパワーシートETC2.0

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ユーザー買取/OPパノラマサンルーフ/OP19インチAW/OPレッドキャリパー/カーボンインテリア/ナルトグレー/bang & olufsenサウンド/マトリックスLED/ACC/BSM/Pセンサー/オートマチックハイビーム/ドラレコ

    本体価格
    467.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD BANG&OLUFSEN Audiプレセンス/サイドアシスト バックモニター フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC 純正19インチAW スペアキー 4WD

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリング サンルーフ ETC オプション19インチアルミ バング&オルフセン3Dサウンド ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ ファインナッパレザーシート 赤ブレーキキャリパー

    本体価格
    638万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    405万円

関東
19
548.2万円
関西
8
510.4万円
東海
5
646.5万円
北海道
4
663.5万円
九州
6
638.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
798万円
四国
0
---
地域別台数
関東
389
263.1万円
関西
186
269.2万円
東海
118
260.6万円
北海道
32
220.3万円
九州
70
234.4万円
東北
41
195.1万円
北陸・甲信越
46
259.9万円
中国
62
248.3万円
四国
18
214.9万円

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RS3スポーツバックとゴルフのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフ
799万円933万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2480 排気量(cc) 999~1984
400 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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