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ザ・ビートルと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  2シリーズクーペ
VS
21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 99万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
508 中古車掲載台数 119
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ車 地デジ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 8インチナビ BT 地デジ Bカメラ BBS 車高調

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG禁煙プッシュスタート

    本体価格
    131.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1年保証/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BSM

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純ナビ フルセグ Bカメラ サンルーフ 革

    本体価格
    113.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート クルコン リアカメラ ナビ HID

    本体価格
    103.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 1オナ 禁煙車 クールスターPkg ナビBカメTV

    本体価格
    158.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    220万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 3ヶ月保証付 パワーシート バックカメラ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    607万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 赤レザーシート 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    133万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG/Mブレーキ/18インチAW

    本体価格
    687.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 1オーナー・3D/トップビュー・HIFIスピーカ

    本体価格
    455万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 社有車 純正ナビ 全カメ 19AW 純正LED

    本体価格
    668万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG コンフォートPKG

    本体価格
    645万円

関東
150
160.7万円
関西
64
147.1万円
東海
92
141.6万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
30
138.4万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
30
140.6万円
四国
21
107.2万円
地域別台数
関東
57
358.6万円
関西
28
421.2万円
東海
17
503.1万円
北海道
0
---
九州
5
303万円
東北
3
349.3万円
北陸・甲信越
4
314万円
中国
3
465.3万円
四国
2
166.2万円

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ザ・ビートルと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  2シリーズクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 508万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~2997
105~211 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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