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ザ・ビートルとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
24.9万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
564 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正18インチアルミホイール シートヒーター レザーシート

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 500台限定車 夏冬タイヤ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 専用18インチアルミホイール 専用エクステリア 大型リアスポイラー 専用インテリア 専用ファブリックスポーツシート ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車/プレミアムフェンダープレミアムサウンド/サンルーフ/CD/AUX/ETC/デジタルインナーミラー/パドルS/Aクルーズ/純正限定18AW/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ナビフルセグTV DVD再生 HIDライト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    77.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・フルセグ 純正アルミ夏タイヤ・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ・TV ETC2.O ドラレコ バックカメラ レザーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ジャーニー HIDヘッドライト ナビ ETC ターボ クルーズコントロール 前後フォグライト キーレス

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットディテクション HID オートライト 純正アルミホイール マニュアルモード

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

関東
162
129万円
関西
76
153万円
東海
94
129.4万円
北海道
30
91.1万円
九州
83
115.3万円
東北
38
134.3万円
北陸・甲信越
32
107.4万円
中国
30
112.9万円
四国
19
127.5万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
5
17万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ザ・ビートルとミラアヴィのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダイハツ  ミラアヴィ
229.9万円405.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1197~1984 排気量(cc) 659
105~211 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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