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ロッキーとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 483
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV レーダークルコン 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 保証1年間距離無制限付き 電動パーキング

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 車検整備付・9インチナビ・パノラマカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ダイハツ純正9インチナビ・ドライブレコー

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビ リヤカメラ キセノンヘッドライト

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 窓ガタ&サッシュレスDSGクラッチ全対策済

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    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン クールスターPKG 716SDCWPKG HIDヘッド ETC

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    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 特別仕様車 フェンダーサウンドシステム

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    142.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純ナビ フルセグ Bカメラ サンルーフ 革

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 

    本体価格
    281.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー ナビ TV カメラ 保証付

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 純正ナビTVリアカメラ HIDヘッド

    本体価格
    139.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ・DTV・ETC

    本体価格
    149万円

関東
291
181.5万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
41
191.5万円
九州
181
184.4万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
133
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
162
151.5万円
関西
68
149.4万円
東海
80
142万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円

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ロッキーとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
166.7万円246.1万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
996~1196 排気量(cc) 1197~1984
82~98 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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