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ロッキーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとムラーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ムラーノ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G バックカメラ連動フルセグナビゲーション(

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正ディスプレイ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ ETC バックカメラ スマアシIII

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ ドラレコ ETC 保証1年距離無制限

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ 衝突安全 PUSH ドラレコETC

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 1オナ禁煙フルエアロナビBカメラクルコン

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフナビバックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート クルコン 1オナ サンルーフ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

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    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ベージュ革 クルコン サンルーフ ETC Bカメ

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    125.5万円

関東
296
180.8万円
関西
114
190万円
東海
149
189.1万円
北海道
45
193.9万円
九州
177
183.4万円
東北
95
191.6万円
北陸・甲信越
66
199.8万円
中国
131
193.6万円
四国
58
180.1万円
地域別台数
関東
37
66.3万円
関西
7
59.6万円
東海
15
65.7万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
8
60.2万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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ロッキーとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ムラーノ
166.7万円246.1万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996~1196 排気量(cc) 2488~3498
82~98 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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