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ザ・ビートルと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと308GTBの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  308GTB
VS
24.9万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 1450万円
308GTBの相場表を見る
557 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 修復歴無し

    本体価格
    162.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル トルネードレッド スマートキー ブラインドスポットモニター リヤトラフィックアラート LED/HIDオートヘッドライト 純正アルミ Rスポ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ・キーレス・フルセグ・BT対応・CD・DVD・オートライト・全方位ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ・レザーシート・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・シートヒーター・セキュリティ

    本体価格
    81.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート HIDライト オートライト 純正AW

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー黒革シート地ナビBTDVDETCAクル

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ リフトアップ・MTタイヤ・本革・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ シートヒーター ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 17インチ純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール 障害物センサー パドルシフト ハンドルスイッチ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・TV Bluetoothオーディオ ブラインドスポット ETC2.0 クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 新品ナビ取付 Panasonic CN-CE01D ナビTV バックカメラ ベージュ革シート シートヒーター ETC HIDヘッドランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    104.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 

    本体価格
    1450万円

関東
161
124.4万円
関西
80
152.8万円
東海
87
128万円
北海道
27
91.1万円
九州
83
120.6万円
東北
32
143.5万円
北陸・甲信越
33
115.5万円
中国
32
112.4万円
四国
22
120万円
地域別台数
関東
5
1450万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルと308GTBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  308GTB
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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